亚洲xxxxx,男人天堂日本熟妇,亚洲欧洲综合分析在线,亚州一区AV

德國STROMAG轉(zhuǎn)子制動器高速是用于在高速軸上制動的強(qiáng)大的卡鉗。 該強(qiáng)制制動器配有制動襯塊定位擋塊，可在短時間內(nèi)更換制動襯塊。它的ACR系統(tǒng)，即自動返回的制動襯塊，無論襯里是否磨損，都可以保持卡鉗的恒定打開。 它可以配備襯里預(yù)磨損和全磨損檢測裝置。

德國STROMAG轉(zhuǎn)子制動器低速制動器通過法蘭固定在客戶的支撐上，并 根據(jù)安裝情況與鼓相連。 ROTOWELL C制動器安裝在 客戶提供的中央支架上，并與碟片關(guān)聯(lián)。

德國STROMAG偏航制動器的特點是制動效果好并且易于維護(hù)。這些優(yōu)勢是以下創(chuàng)新的結(jié)果。中央腹板使制動力分布在總共四個腹板上，從而大大降低了高應(yīng)力區(qū)域的負(fù)荷。結(jié)果，可以產(chǎn)生更高的制動力。

德國STROMAG彈簧制動器NFF無需電流即可制動，并通過電磁方式釋放。制動器具有很高的防護(hù)等級，可以滿足耐用性和堅固性的高要求。應(yīng)用：在港口起重機(jī)和海上起重機(jī)上，在集裝箱運輸廠中，用于長途驅(qū)動，起重和小車行走裝置，適用于海水環(huán)境和類似的惡劣環(huán)境。

德國STROMAG多盤制動器可與液壓馬達(dá)一起用于多種固定和移動應(yīng)用。 KMB / KMB-ZM的主要應(yīng)用領(lǐng)域是所有類型的液壓驅(qū)動器。液壓馬達(dá)；齒輪（橫動/絞車）；工程機(jī)械; 絞車，吊裝，轉(zhuǎn)彎和旋轉(zhuǎn)驅(qū)動；甲板和移動式起重機(jī)；以及行進(jìn)和傳送帶驅(qū)動