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移動機器主要使用IC引擎作為驅(qū)動器。在靜液壓驅(qū)動器上，液壓泵直接連接，而壓縮機單元由移動式壓縮機直接驅(qū)動。兩個單元都通過德國KTR BoWex法蘭聯(lián)軸器連接。這就是為什么它必須滿足大量需求的原因，而首先它必須可靠地傳輸功率以確保機器能夠按要求執(zhí)行工作。

德國KTR RIGIFLEX聯(lián)軸器無反沖，抗扭剛度和免維護的鋼薄層聯(lián)軸器 無磨損 高排量數(shù)字 額定扭矩高達280,000 Nm 工作范圍高達280°C 雙心形設計 標準范圍可達軸直徑400毫米

德國KTR RIGIFLEX鋼葉片聯(lián)軸器在其上需要與軸位移，同時可靠和免維護扭矩傳遞這樣的應用中使用。薄片是成層排列的腰部薄片組。它們通過形狀鎖合緊定螺釘以無間隙的方式分別連接到輪轂或法蘭。

德國KTR聯(lián)軸器RADEX-N系列的關鍵元素是經(jīng)過特殊處理的*薄片。它們與輪轂和墊片交替互連，通過高強度的固定螺釘固定在適當?shù)奈恢茫源_保佳的位移和功率密度的增加。

德國KTR聯(lián)軸器COUNTEX系列是一個三分手，無間隙和扭轉(zhuǎn)，剛性連接主要是為了滿足測量和控制技術的需求。它的軸向插入能力與輪轂的幾何形狀相結(jié)合，形成了一種聯(lián)軸器系統(tǒng)，該系統(tǒng)特別易于組裝，提供了安裝配件和加工配件的選擇。墊片的材料耐高溫，可確保耦合系統(tǒng)在高達160°C的溫度下具有幾乎連續(xù)的特性。